УСТАНОВКА ГБО ВО ЛЬВОВЕ

На сертифицированной станции региональной сети Даждь-ГАЗ

Надёжное оборудование и проверенные мастера

Почему Даждь-ГАЗ

Каждый автовладелец, который обратился на станции с отметкой участник региональной сети Даждь-ГАЗ по вопросу установки и обслуживания своего автомобиля, может быть уверен, что все работы будут проведены аккредитованными специалистами и ему установят надежное оборудование.

Компания Даждь-ГАЗ импортирует оборудование из 9 стран мира и поставляет на станции по установке ГБО в 20 городов Украины

Установив свой автомобиль на проверенной станции Даждь-ГАЗ ты получишь гарантию и сможешь обслужить свой автомобиль в 60 городах стран Таможенного Союза

Самое устанавливаемое оборудование во Львове с начала 2021 года.

Электроника MISTRZ. Минимальный расход топлива. Максимально приятная динамика

В комплект электроники входит:

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Микросхема блока работает на надёжном немецком процессоре ZETTLER. ПО YOTA MISTRZ, благодаря расширенному алгоритму настройки Advanced, позволяет настроить автомобиль максимально корректно во всех режимах работы двигателя

LED кнопка

Экономь стильно! Сенсорная LED кнопка позволяет настроить цвет подсветки индикации уровня топлива на любой вкус. Например под цвет оформления салона автомобиля. Сигнал зуммера по желанию также можно выбрать

МАП-Сенсор YOTA YTS-02

Датчик давления и температуры газа с увеличенным ресурсом по пробегу. Алюминиевая проставка внутри конструкции исключает возможность попадания газового топлива на плату, делая данный МАП-Сенсор "вечным"

Датчик уровня топлива YOTA HALL 2.0

Этот датчик работает по принципу Hall-эффекта. И за счёт отсутствия механического взаимодействия при передаче данных, информация о уровне газа в баллоне передается на кнопку максимально точной.

СВЕРХБЫСТРЫЕ, СВЕРХТОЧНЫЕ

Высокоскоростные форсунки CONCORD

ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ

УМЕНЬШАЮТ РАСХОД ТОПЛИВА

Форсунка CONCORD имеют очень высокую скорость срабатывания. Благодаря этому она всегда успевает подать нужную порцию газа в нужный момент для двигателя, исключая переливы и расход лишнего топлива

СОХРАНЯЮТ ДИНАМИКУ АВТО

Конструкция форсунки в точности повторяет конструкцию своей бензиновой родственницы. Точность дозировки порций газа и своевременная их подачи заставляют автомобиль ехать на газе так же резво, как и на бензине

СВЕРХБЫСТРЫЕ

Скорость открытия форсунки - 1,85 мс, а скорость закрытия - 1мс. Этого показателя более чем достаточно для отличной работы на любом двигателе. Исключением могут быть двигателя с непосредственным впрыском, но для таких ДВС существует форсунка CONCORD GT. Её скорость открытия 1,3 мс, а закрытия 0,9 мс

ВЕЧНЫЕ

Минимальный ресурс, который проходит форсунка - это 200 000 км. Это целых 500 млн циклов срабатывания!! На этот срок и распространяется гарантия от компании Даждь-ГАЗ

Выдаём полный пакет документов для перерегистрации техпаспорта

Отзывы о СТО "Даждь-ГАЗ"

Отзывы

СТО "Даждь-ГАЗ" г. Львов

Проконсультируем прямо сейчас:

+38 096 160 2888

История и поколения ГБО

Использовать газ в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания придумали в Италии в конце 60-х годов прошлого века. Причиной тому была очень дорогая цена на бензин. Со временем газобаллонное оборудование разошлось по всему миру и на данный момент считается одной из лучших альтернатив привычной бензиновой системе. На протяжении всего этого времени автомобилестроение менялось, и газобаллонное оборудование менялось вместе с ним. На данный момент существует уже 6 поколений ГБО. Давайте вкратце опишем каждое из них:

1-ое поколение – устаревшая система, которая использовалась исключительно для карбюраторных двигателей. Управление системой осуществлялось преимущественно механическим путём

2-ое поколение – система для карбюраторных (в последствии и для некоторых инжекторных автомобилей) где некоторые элементы стали управляться электромагнитными клапанами. Считается усовершенствованным вариантом первого поколения, так как тут убрали все недоработки первого поколения. Существует и пользуется спросом до сих пор

3-е поколение – не совсем удачный вариант систем для инжекторных автомобилей, который обладал большим количеством проблем и недоработок. На данный момент практически уже не существует.

4-ое поколение – усовершенствованное третье поколение. Сейчас самое популярное оборудование. Предназначено для инжекторных двигателей с распределённым впрыском топлива (бензиновые форсунки установлены во впускном коллекторе). Отличается простотой в установке и эффективностью в использовании

4+ поколение – модифицированная система для новых двигателей с непосредственным и комбинированным впрыском топлива (бензиновые форсунки установлены в камере сгорания двигателя). При работе такой системы одновременно расходуется и газ и бензин, так как отключать бензиновые форсунки на таких двигателях чревато их закоксовыванием. Но расход топлива остаётся приемлемым, так как замещение идёт от 70/30 до 90/10 в процентах. Где первый показатель – расход газа, второй – расход бензина. Условно расход бензина 2 л + расход газа 8 л на 100 км.

5-ое поколение – предназачено для инжекторных двигателей с распределённым (обычным) впрыском топлива. Отличием такой системы от четвёртого поколения в том, что тут отсутствует редуктор-испаритель, а в баллоне установлен дополнительный насос. Таким образом газ подаётся в цилиндры в жидком виде. Хоть с технологической точки зрения это лучше для динамики авто и расхода топлива, но с экономической стороны, ставить такое оборудование всё ещё остаётся не совсем выгодным. Так как такая установка и её обслуживание обходится очень дорого.

6-ое поколение – модифицированная система пятого поколения для двигателей с непосредственным или комбинированным впрыском топлива. Тут остаются все отличительные черты пятого поколения, однако газ подается не через газовые форсунки, а непосредственно через родные бензиновые. И опять же с технологической точки зрения – лучший вариант. С экономической – не выгодно.

Установка ГБО во Львове и Львовской области на любые двигатели осуществляется специалистами из компании «Даждь-ГАЗ».

НАСКОЛЬКО ВЫГОДНО УСТАНАВЛИВАТЬ ГБО?

Как и говорилось выше, на данный момент 4-ое поколение ГБО остаётся самым востребованным на территории Украины. Давайте рассмотрим его основные узлы.

Газовый баллон — металлическая ёмкость, которая устанавливается в задней части автомобиля. В багажник либо в нишу вместо запасного колеса. Предназначен для хранения газового топлива, а также с помощью мультиклапана для подачи его в газовую систему в подкапотном пространстве. Бывают двух форм: цилиндрической (в багажник) и тороидальной (вместо запасного колеса)
Редуктор ГБО. Во-первых – снижает давление газа с 16 до 1-1,5 атмосферы. Во-вторых, преобразовывает газ путём испарения из жидкого в парообразное состояние
Форсунки ГБО — подбираются в зависимости от количества цилиндров и мощности двигателя. Нужны для подачи газового топлива во впускной коллектор.
Газовая электроника — ЭБУ газовой системы. Отключает и эмулирует бензиновые форсунки, контролирует давление и температуру в системе и на редукторе, а также вакуум во впускном коллекторе. В блок управления вшито ПО, с помощью которого мастер-установщик может настраивать момент впрыска и долю топлива на разной нагрузке двигателя.

ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ГБО

Как это происходит на СТО Региональной сети компании «Даждь-ГАЗ»

Индивидуальный подбор комплекта, исходя из технических параметров автомобиля.
Правильное размещение и установка компонентов
Комплексная процедура настройки с обязательным обкатыванием авто на всех режимах работы двигателя.
Выдача сервисной книги с информацией о необходимом прохождении ТО и гарантии.

Выбирайте лучших, выбирайте «Даждь-ГАЗ»